Понадобилось что-то выяснить или просто уточнить – стал искать определение и какую-нибудь полезную справку, залез в электронный справочник, зацепился за какую-то фразу и так, в общем-то случайно, вышел на сайт.   Сначала попалось “на глаза” сообщение о методе проверки новой техники и “строгих” требованиях. Когда-то применение таких методов пугАло обычных людей, а в другие времена считалось вполне естественным. Мог и сам куда-нибудь поехать, чтобы доказать правильность выбранных решений, продемонстрировать их живучесть. Не очень давно наблюдал любопытную сценку, когда в поле зрения оказался железнодорожный мост через реку. Неожиданно к нему подъехали несколько легковых автомобилей, из которых вышли важные “дяденьки” и направились по берегу реки к мосту. Показалось, что они спрятались под мостом от дождя, но дождевых туч видно не было. Ветерок был лёгкий, вскоре появился товарный поезд. Двигался он тяжеловато – заметно “приседал” и не очень спешил, а звук был громкий. Тогда вспомнились разговоры о том, что строители мостовых сооружений обычно так делают, чтобы убедить всех в безопасности эксплуатации мостов и подтвердить качество проделанной работы. Всё стало окончательно ясно, когда поезд успешно переехал не другой берег реки по недавно обновлённому мосту и машины с принимающими и сдатчиками (как теперь можно было догадаться) разъехались. По описаниям в книгах и по рассказам очевидцев, такая традиция существует давно и даже не один век. Так что, ничего особенного в нынешних заявлениях нет. Надо просто хорошо делать своё дело. Тогда и всем будет хорошо! Не будут больше падать мосты и дома, а то участились сообщения о различных авариях, приходящие из разных точек земного шара. Климат меняется, конечно, но надо, значит, работать ещё лучше, повышая надёжность сооружаемых конструкций.