Справедливости ради отмечу, что железные дороги в США все же существуют и даже вполне развиты – 236 тыс. км в 2005 году (второе место в мире после Евросоюза), что почти в 3 раза больше, чем в России (87 тыс. км). Их наличие трудно не заметить в Нью-Йорке (если не только ходить по улицам, но и передвигаться за пределы города; в городе они проходят по тоннелям). Огромное число людей приезжает в город именно по железной дороге как из Нью-Джерси, так и из штата Нью-Йорк. А доля в грузообороте в 2001 году составляла более 45%. Фантастическая история про покупку Фордом всей сети железных дорог на слом вызвала оторопь – в 1930 году более 75% всех грузов перевозилось именно по железным дорогам.
По поводу автомашин хочу тоже заметить, что в 2011 году было продано более 12 млн. машин, а на 1000 жителей приходится более 765 автомашин. Так что в большом количестве семей есть по 2 и более автомашин, причем не все – старые. “Белые воротнички” просто обязаны для поддержания реноме регулярно менять средство передвижения. Учитывая динамику цен, оптимальным считается смена машины каждые три года, – тогда потери на продаже будут оптимальными.

Саша, все же зависит от среды общения. Мормоны, думаю, вполне могут занимать жесткую позицию по поводу возраста вселенной. А большинство американцев, как мне кажется, достаточно формально относятся к религии. А опасения рассказывать о жизни там вполне обоснованны – как отреагируют на ее высказывания в ее окружении и в окружении ее детей, неизвестно.